两大网红城市发布“十四五”规划，点名这些重点交通项目！

近日，《大连市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》以及《厦门市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》全文相继发布，《纲要》中，有关轨道交通发展规划如下：

大连

◆先进轨道交通装备产业链

依托轨道交通重点企业，保持在内燃机车和大功率交流传动机车基础优势，加大新产品研发力度，尽早实现动力集中式动车组、城际动车组、中低速磁悬浮列车和现代有轨电车市场化应用和做大做强。

优化城镇空间布局。综合考虑人口分布、经济布局、土地利用、生态环境保护等因素，坚持“强湾聚心、廊道生长”空间发展策略，以建设大连湾国际化高端功能集聚区为目标，以哈大、高新—旅顺南路、甘井子—旅顺北路、开发区—庄河四条主廊道为骨架，以快速交通串联城市四大板块，实现城市核心功能从大连湾向外拓展，构建“一核四城、四片七组团”的城镇空间发展格局。

“一核”为城市核心区；“四城”为文化老城、创新新城、枢纽新城、智造新城；“四片”即旅顺历史文化片区、普湾战略发展片区、西部产业协同片区、东部休闲旅游片区；“七组团”包括旅顺组团、普湾组团、瓦房店组团、长兴岛组团、皮杨组团、庄河组团、长海组团。各地区按照城镇空间布局要求，结合本地实际，实施差异化功能定位。

大连市城市空间布局规划图

优化产业空间布局。围绕黄海和渤海沿岸打造“两岸三湾多园区”的产业空间格局。黄海沿岸重点发展新能源、新材料、海洋经济、纺织服装、食品加工、旅游休闲等特色产业，渤海沿岸重点发展绿色石化、高端轴承、电力装备等先进制造业，增强黄海渤海两岸协同能力。围绕大连湾建设国际活力湾区、金州湾打造东北亚空港商务区、太平湾构建东北亚“新蛇口”的功能定位，强化“三湾”示范引领功能，带动其他湾区“一湾一策”联动发展，推动浪漫海湾名城建设。推动“多园区”集群发展，依托现有产业园区和重点集聚区，落实各园区主导产业和功能定位，培育和发展规模经济，支撑我市主导产业形成竞争新优势。

大连市总体产业布局图

◆构筑国际性综合交通体系

完善重点项目布局。以建设国际性综合交通枢纽城市为目标，推进交通基础设施高质量发展。进一步开工建设大连新机场工程，积极推动临空经济示范区建设，促进产业多元化发展。加快推进太平湾港区基础设施及集输运体系建设，培育新的区域经济增长极。完成邮轮码头及配套设施建设，增强地区社会效益。优化交通运输结构。坚持轨道交通发展战略，探索科学适用的建设模式，有序实施城市轨道交通规划建设项目，多措并举促进城市交通高质量发展。研究谋划铁路网络布局。建立因地制宜、功能明晰的多层次轨道交通体系，完善城镇化发展交通骨架。科学谋划、建设新机场岛及岸侧交通枢纽，建成北站客运枢纽，研究大连站枢纽改造，构建中心枢纽的顺畅接驳，实现基础设施多网融合。推进港区铁路及场区、园区铁路专用线布局建设，加强货运无缝衔接，促进结构调整。加强存量设施提质增效。提高周水子机场安全、效率、容量水平，确保满足过渡期使用需求。支持重点港区功能升级，码头用途转换。提高农村公路管养水平，推进升级改造。逐步扩大交通基础设施前段智能设备应用，建立及整合交通信息化平台，推动信息采集一体化和数据交换共享，着力打造智能交通体系。

交通基础设施重大工程

◆机场：开工建设大连新机场工程。

◆铁路：协调推进海岫岫庄铁路电气化改造，实施太平湾疏港铁路、庄河港疏港铁路工程，开工建设昱昇矿业等铁路专用线。

◆公路：建成渤海大道一期工程、大连至旅顺中部通道工程，推进庄岫高速等前期工作，有序推进国省干线公路、农村公路升级改造和路面改造工程，支持实施一批基础性、先导性强的区市县公路项目。

◆港口：完成太平湾港区泊位工程、航道工程建设，推进普湾港区公共航道工程、大孤山西港区14＃等项目建设，实施长山群岛陆岛交通重点项目建设。

◆城市轨道交通：实施地铁4号线一期、1号线三期、13号线二期等轨道交通项目。

大连综合交通规划示意图

厦门

◆建设通达内陆的铁路枢纽

提升铁路枢纽地位，加快厦门北高铁站、福厦客运专线建设，全面接入国家高速铁路干线网络。谋划通达内陆地区铁路通道，推进渝长厦高铁、昌厦高铁、兴泉铁路厦门支线、翔安东站等项目前期工作。加快发展枢纽间铁路干线运输，优化运输组织，强化海沧港区与前场陆路枢纽的无缝衔接，通过多式联运有效联接中西部地区，构建便捷高效的铁路货运网络。

◆共同打造厦漳泉都市圈

完善多层次轨道交通网络体系，推进厦漳泉城际铁路Rl 线建设，建成福厦客运专线，共同打造“轨道上的厦漳泉”。畅通都市圈内主干路网和高快速通道，加快建设沈海高速复线连接线、晋同高速，推动建设翁角路、海翔大道等跨市域公路。建设厦泉科技创新走廊，打造科创集聚区。以厦门新机场为核心建设厦泉临空协作区，以东南国际航运中心为核心建设厦漳临港产业区。

探索实行都市圈内居住证互认制度，建立基本公共服务区域流转衔接制度，加强基础教育帮扶，建立区域诊疗协作机制，强化高等级医院对跨界地区的服务功能，加强社会保障体系一体化合作，推进应急等交流合作。建设闽南文化生态保护区，强化文体交流合作。建立跨界环境污染联防联控机制，完善多元化生态补偿机制，推动区域协同立法，区域环境联合执法、管护等。

闽西南协同发展区空间结构图

城市空间结构图

◆拓展城市辐射空间

立足厦漳泉都市圈核心区，实施“东通西拓、南联北延”空间发展策略，构建区域一体化发展新格局。东通：推动两岸深度融合和海上合作战略支点建设，率先实现与台湾尤其是金门的基础设施应通尽通。西拓：积极拓展内陆腹地空间，促进闽西南区域协同发展，并将腹地空间拓展到南昌、武汉、长沙、重庆等中西部地区。南联：依托高速公路、沿海铁路和海空信息重要港口，实现与粤港澳大湾区联动发展。北延：以重大合作平台为载体，依托沿海高速公路、铁路，积极融入长三角城市群，参与区域分工协作。

区域空间发展策略图

◆打造高品质城市交通网络

推进跨东海域通道、同翔大道（东西段）等骨干路网项目，谋划跨岛新通道，形成“衔接区域、支撑全域、通达便捷、环湾放射”的高品质城市交通网络。推动3 号线、4 号线、6 号线等城市轨道交通建设，开展轨道交通9 号线等前期工作。完善公交场站设施建设，构建以轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车和水上公交为补充的一体化综合公共交通系统。推进南北向健康步道、马銮湾健康步道、后溪步道、东西溪步道、大嶝环嶝步道等项目建设，推进安全、连续的慢行网络建设。

“十四五”道路网络规划布局图

◆交通方面

城市轨道交通3 号线、4 号线、6 号线；第二东通道、跨东海域通道、翔安机场高速公路、同翔大道（东西段）、国道324 复线（同安段）二期完善工程、海翔大道（公铁立交-香山段）提升改造工程、国道324（纵二线）厦漳界至凤山段、沈海高速杏林互通及接线工程（灌口中路-国道324 复线段）、马青路（石塘立交-翁厝立交段）提升改造工程、东孚西路、环湾大道；厦门北高铁站市政配套工程BRT 首末站及公交枢纽站等。